수소차 보조금

 

왜 지금 ‘수소자동차 보조금’인가요?

2025년 정부가 7,218억 원 규모 보조금을 확정해,
수소승용차 1만1천대, 수소버스 2천대 보급을 본격 추진 중입니다.
이에 따라 현대 넥쏘 등 인기 모델은 보조금으로 3,000만 원대 구매도 가능한 상황! 

 

 1. 2025년 보조금 예산과 규모

• 총 예산 7,218억 원, 수소승용차 1만1천대·수소버스 2천대 지원
• 수소버스는 성능평가 기준 11개 항목 충족 시 보조, 미달 시 감액 적용

 

2. 승용 수소차 보조금, 얼마나 받을 수 있나?

• 국비 보조금 정액 2,250만 원
• 지자체별 최대 1,500만 원 추가로,
  → 최대 3,000만 원 이상 보조 가능
• 이는 넥쏘 차량 기본가의 약 절반 수준 할인 효과!

 

3. 신청 절차·지급 방식

• 지원 대상: 개인, 법인, 공공기관, 택시·경유차 대체 구매자 등 포함 
• 선정 방식: 출고·등록순, 추첨, 접수순 등 지방자치단체별로 다름 
• 지급 시기:
  • 구매계약 후 인도 시 차량제작사에 직접 지급
  • 지자체부터 14일 이내 지급 완료 원칙

 

4. 의무운행·환수 기준

• 의무운행기간: 보조금 받으면 최초 등록 후 최소 8년 운행 의무
• 중도 등록말소 시, 보조금 전액 회수 대상
• 사고·천재지변 예외 규정은 있으니 참고

 

5. 수소 충전소 확충 현황

• 지난해 86기 구축 → 2025년 64기 추가 예정
• 특히 CNG 충전소 개조 및 차고지형 충전소 확대 추진 중 → 실용 인프라 안정화 단계

 

6. 실전 팁 & 소비자 체감

“넥쏘 격감 모델로
국비+지자체 보조금 모두 받으면
실구매 금액 3,000만 원대 후반이 가능하더라고요.

• 지자체별 보조금 상이하니 서울·부산·강원도 등거주지 기준 확인 필수
• 선택 기준: 차량뿐 아니라 충전소 접근, 의무운행기간 관리도 고려해야 합니다

 

한눈에 정리 테이블

항목 / 내용

총예산	7,218억 원 (승용 1.1만대, 버스 2천대)+화물차·청소차
승용 수소차 보조금	국비 2,250만 원 + 지자체 최대 1,500만 원
버스 보조금 조건	성능평가 기준 충족 시 보조금 지급, 미달 시 감액
지급 방식	제작사 직접 지급, 지자체 14일 이내 완료 원칙
의무운행기간	최초등록 후 최소 8년 운행 의무
충전소 인프라	기존 86기 → +64기 확충, CNG转수소 확대 추진

 

 

FAQ — 자주 묻는 질문

Q1. 수소차 보조금, 얼마나 받을 수 있나요?

A: 국비 2,250만 원 + 지자체별 최대 1,500만 원, 총 3,000만 원 이상 보조 가능합니다.

Q2. 버스·화물차도 지원되나요?

A: 네. 수소버스 2,000대, 11톤 화물차 10대, 폐기물청소차 등도 보조 대상입니다.

Q3. 지방자치단체별 보조금 차이 있나요?

A: 예, 지자체별 보조금 규모와 선정 방식(추첨/순위)이 모두 다르므로 거주지 기준 확인 필수입니다.

Q4. 중도 폐차하면 어떻게 되나요?

A: 등록말소보다 8년 이내 폐차 시, 보조금 전액 회수될 수 있습니다(예외 규정 있음).

Q5. 충전소 문제 없을까요?

A: 2025년 64기 추가 구축 계획이 있어 인프라 확충 중이며, CNG→수소 전환도 적극 추진 중입니다.

 

 

2025년 수소자동차는 보조금·충전인프라·운행의무 측면에서 실구매 매력도가 크게 상승했습니다.
실제 차량 구매를 고려 중이시라면 지자체 보조금, 충전소 접근성, 운행조건을 면밀히 분석한 뒤 스마트한 결정을 해보세요!

 

 

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